Корзина
Профессиональное сварочное оборудование в Новосибирске
Фильтры
Цена
Наличие
Производитель
  • 1
Контакты
Профессиональный сварочный центр "Торус"
РоссияНовосибирская областьНовосибирскул. Пристанский пер. 5е630007
ООО «ТОРУС» Юридический адрес: 630007, г. Новосибирск, Пристанский переулок, 5, оф.16 Фактический адрес/Почтовый: 630007, г. Новосибирск, ул. Пристанский пер. 5 ИНН 5407255900/ КПП 540701001, ОГРН 1155476114144, ОКПО 14767366, ОКАТО 50401368000 р/с 40702810244050012777 в банке СИБИРСКИЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК, г. Новосибирск к/с 30101810500000000641 БИК 045004641
+7383373-19-20
Сварочный центр
+7383363-00-12
Магазин 220 Вольт
+7383363-00-11
Станиславского 11
+7383363-15-15
Карла Макса 8
+7383312-12-12
доб.4Сервисный центр
Карта
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7
383
373-19-20
+7
383
363-00-12
+7
383
363-00-11

Холодный асфальт

Холодный асфальт марки Perma Patch используют как всепогодную смесь, полностью готовую к укладке круглый год. Важной особенностью состава является возможность заделать ямы, выбоины на дорогах и гарантировать долговечность ремонта, высокую степень гидроизоляции покрытия. Период хранения составляет около 2 лет в открытом виде, если поставки осуществляются в герметично запаянных канадских мешках, то хранить материал можно 10 лет. Таким образом, состав можно приобрести с запасом, не опасаясь за порчу излишков.

Холодный асфальт NovTecAs

Холодная асфальтобетонная смесь NovTecAs представляет собой отличное решение для ремонта дорог, отличается высокой адгезией и повышенной устойчивостью на использованных участках. Это холодный асфальт, который модифицирован инновационным концентратом Perma-Patch. Данный материал предназначен для безопасного, надежного и быстрого ремонта дорожного полотна как летом, так и в осенне-зимний период.

Свойства холодного асфальта обусловлены его составом и технологией изготовления. Основу смеси составляет минеральный заполнитель – инертный материал мелкой фракции. К нему добавляется органическое связующее – битум, а также специальные пластификаторы и модификаторы. Добавки улучшают параметры битума, позволяют повысить адгезию, продлить срок хранения смесей и время службы готового покрытия, использовать материал при низких температурах.

Холодный асфальт имеет широкую сферу применения и может быть использован как в профессиональной области (ремонт дорог, благоустройство, строительство, коммунальное обслуживание), так и в частном хозяйстве (обустройство садовых дорожек, парковок, гаражей, придомовых территорий). Использование холодного асфальта станет наилучшим решением при ремонте мостовых переходов, высокоскоростных автомагистралей, пешеходных дорожек и т. д.

После укладки асфальт образует твердую долговечную поверхность, устойчивую к нагрузкам (усадке, расширению), вызванным транспортными и погодными условиями. Сразу же после укладки поверхность готова к эксплуатации.

Эту асфальтобетонную смесь можно смело назвать универсальной, так как она пригодна для проведения ремонтных работ при температуре от –30 °С до 49 °С. Ремонт может осуществляться в любое время года и при любых, даже самых неблагоприятных, погодных условиях. Важной особенностью состава является возможность заделать ямы, выбоины на дорогах и гарантировать долговечность ремонта, высокую степень гидроизоляции покрытия.

Период хранения составляет около 2 лет в открытом виде, а в герметично запаянных мешках хранить материал можно до 5 лет. Таким образом, состав можно приобрести с запасом, не опасаясь за порчу излишков.

Основные сферы применения холодного асфальта:

  • Ямочный ремонт дорог и капитальный ремонт дорог малыми картами.
  • Устройство отмостки зданий.
  • Заездные участки и подъезды к гаражам.
  • Пол и крыши гаражей, плоские кровли.
  • Виадуки.
  • Обновление ж/д переездов.
  • Дорожки в коттеджах.
  • Асфальт, примыкающий к трамвайной рельсе.
  • Укладка малых площадей, таких как автостоянки, парковки.
  • Укладка вокруг люков, водоотводов.
  • Ремонт придомовой территории и территории заправочных комплексов АЗС.
  • Ремонтный материал для покрытий взлетно-посадочных полос, аэродромов.
  • Защитный слой в нефтехранилищах.
  • Преимущества холодного асфальта NovTecAs:

  • Готовая к использованию смесь.
  • Возможность использования при отрицательных температурах до - 30 оC.
  • Длительный срок хранения.
  • Не требуется применять специальные средства для ремонта.
  • Высокая адгезия и повышенная устойчивость на использованных участках.
  • Гидроизоляционные свойства.
  • Возможность ремонта малой площади

Отличие холодного асфальта от горячего

Один из главных недостатков горячего асфальта в том, его укладка существенно ограничивается погодными условиями. Этот материал может качественно застывать только в том случае, если его температура будет варьироваться в пределах от 80-ти до 120-ти градусов по Цельсию. Из этого следует, что самое лучшее время для асфальтирования – это лето. Весной и осенью укладка горячего асфальта может быть осуществлена, но при этом работа будет существенно осложняться. Что касательно использования этого материала в зимнее время, то это попросту недопустимо. Появление холодного асфальта стало настоящим прорывом, поскольку его можно класть в любое время года, а само дорожное покрытие в конечном итоге будет иметь высокую прочность.

                                                Состав и особенности холодного асфальта

 Холодный асфальт состоит всего из двух компонентов, а именно из мелкого щебня, выступающим в качестве вяжущего компонента, и заполнителя. Они тщательно перемешиваются в специальных смесительных установках, после чего холодный асфальт будет готов к использованию. Вяжущее вещество и обуславливает большинство преимуществ этого материала.

Вещество это многокомпонентное, включающее в свой состав битум, топливо, например, керосин, органические кислоты и другие добавки. Одно из самых главных достоинств холодного асфальта в том, что этот материал способен сохранять вязкость, а значит, его монтаж возможет в любое время года и при любых погодных условиях. Допустимая минимальная температура, при которой может быть уложен холодный асфальт может варьироваться в разных пределах, в зависимости от состава смеси. Существуют такие смеси, которые могут использоваться даже при температуре -20 градусов по Цельсию.

                                Укладка асфальта: условия и особенности технологии

Что касательно технологии монтажа холодного асфальта, то она предельно проста и неприхотлива. На начальном этапе нужно очистить дорожную выбоину от грязи и пыли. В зимнее время года может осуществляться ремонт дорог и без предварительной очистки, однако при этом может быть в некоторой степени снижено качество проводимых ремонтных работ. Смесь холодного асфальта нужно высыпать в ямы и тщательно разровнять. Объем холодного асфальта должен быть таким, чтобы после засыпки покрытие немного выступало над уровнем дороги. Достаточно одного или нескольких сантиметров.

Когда глубина ямы превышает отметку в 8 сантиметров, нужно ее засыпать и уплотнять поочередно несколькими слоями. На завершающем этапе заплатку нужно утрамбовать вибротромбовкой, катком или же вручную. Финальное уплотнение этого материала будет осуществляться проезжающим транспортом. На этапе проведения ремонтных работ в зимнее время года рекомендуется прогревать основание и саму смесь холодного асфальта, но это условие вовсе не обязательно.

                                               Отличия холодного и горячего асфальта

Что касательно отличий между холодным и горячим асфальтом, то в первую очередь стоит отметить всепогодность использования первого материала. Базовое технологическое отличие холодного асфальта в том, что производить его укладку можно даже при температурах до минус двадцати градусов. Некоторые производители уверяют, что инновационные смеси можно использовать даже при температуре до минус двадцати пяти градусов по Цельсию. Важно, чтобы в момент укладки холодного асфальта его температура была не ниже пяти градусов. Примечательно, что горячий асфальт монтируется при условии его прогревания до 80 градусов. Обычный асфальт целесообразно использовать лишь до середины октября, так как в дальнейшем он не будет застывать полностью и потрескается. Даже если в горячем асфальте будут присутствовать какие-либо добавки, его не получится эффективно использовать в зимнее время. Отрицательная температура будет существенно снижать показатели вязкости и адгезии.